产品功能和性能高效仿真优化理论与方法的研究

【项目成果】

[1]崔向阳,李光耀.基于边光滑有限元法的剪切变形板几何非线性分析[J].计算机辅助工程,2011,01:155-162.

[2]崔向阳,李光耀,徐峰祥.基于一种新型三角形壳元的汽车车身部件模态分析[J].机械工程学报,2011,06:101-106.

[3]孙光永,李光耀,闫晓磊,张冠军,钟志华.多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究[J].固体力学学报,2011,02:186-196.

[4]王建华,李光耀,李胜,张勇.基于GPU弹性问题的快速计算方法[J].中国机械工程,2011,08:932-937.

[5]钟阳,钟志华,李光耀,孙光永,徐峰祥.机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述[J].机械工程学报,2011,13:44-58.

[6]汤龙,李光耀,王琥.Kriging-HDMR非线性近似模型方法[J].力学学报,2011,04:780-784.

[7]顾纪超,李光耀,干年妃,王国春.基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用[J].中国机械工程,2011,16:1997-2000.

[8]黄观新,王琥,高国强,李光耀.修正组合近似法及其在车架刚度重分析中的应用[J].机械工程学报,2011,18:86-92.

[9]覃先云,张见明,李光耀,张正.边界面法分析三维实体线弹性问题[J].固体力学学报,2011,05:500-506.

[10]孙光永,李光耀,郑刚,龚志辉.拉延成形多目标序列响应面法优化设计方法[J].力学学报,2010,02:245-255.

[11]李铁柱,李光耀,顾纪超,董立强.汽车乘员舱安全性与舒适性多学科设计优化[J].机械工程学报,2012,02:138-145.

[12]干年妃,李光耀,张瑞俊,李铁柱,顾纪超.集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用[J].机械工程学报,2012,04:92-97.

[13]蔡勇,王琥,李光耀,崔向阳,郑刚.基于边光滑三角形壳元和统一计算架构的板料成形仿真并行计算方法[J].机械工程学报,2012,06:32-38.

[14]高伟钊,莫旭辉,付锐,孙光永,钟志华.基于Kriging的泡沫填充锥形薄壁结构耐撞性6σ稳健性优化设计[J].固体力学学报,2012,04:370-378.

[15]陈刚强,李光耀,孙光永,郭瑞泉.拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究[J].中国机械工程,2013,01:103-109.

[16]李铁柱,李光耀,赵敏,顾纪超.基于乘员损伤的汽车正面碰撞减速度波形优化[J].中国机械工程,2013,05:690-695.

[17]Zhicheng He,Guangyao Li,Zhihua Zhong,Aiguo Cheng,Guiyong Zhang,Eric Li. AN IMPROVED MODAL ANALYSIS FOR THREE-DIMENSIONAL PROBLEMS USING FACE-BASED SMOOTHED FINITE ELEMENT METHOD[J]. Acta Mechanica Solida Sinica,2013,02:140-150.

[18]吴飞,李光耀,成艾国,何智成.基于混合ES-FE-SEA方法的中频声固耦合分析[J].机械工程学报,2015,15:67-74.

[19]蔡勇,李光耀,王琥.基于多重网格法和GPU并行计算的大规模壳结构快速计算方法[J].工程力学,2014,05:20-26.

[20]李铁柱,李光耀,周泽,陈涛.汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化[J].汽车工程,2014,03:378-382.